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【平阳每周之星】汽车文明是智慧交通的基石

时间:2018-01-13 14:59来源:网络整理 作者:小灰灰网络
经济学家梁小民在《汽车****》一书中观察到“人人都有一个汽车梦,各种汽车展会上的人头攒动预示了一个汽车时代的来临”。但当人们圆了汽车梦后,面对“有车易,行车难”这一尴尬景象时,才惊觉这个梦并非想象的那般美好。 而以大数据、云计算等技术为基础

  经济学家梁小民在《汽车****》一书中观察到“人人都有一个汽车梦,各种汽车展会上的人头攒动预示了一个汽车时代的来临”。但当人们圆了汽车梦后,面对“有车易,行车难”这一尴尬景象时,才惊觉这个梦并非想象的那般美好。

  而以大数据、云计算等技术为基础的“智慧交通”似乎给了我们解决之道。通过各方面交通信息数据的收集、整合、分析,赋予了交通理**分析、逻辑演绎的智慧能力,构建起人、车、路的网络联系,运用信息预**、交通资源分配等手段,勾勒出一个血脉通畅、安全无比的出行环境。似乎在大数据+云计算的指引下,****问题都可以迎刃而解。

  但笔者认为,这也如同“汽车梦”那样,看起来很美好罢了。

  以较早步入汽车****的温州为例,出行状况已是十分恶劣。给我最大的感触就是再文明的人开车的时候也容易讲脏话,平时连“牛逼”都不许我说的妈妈,在开车的时候竟也不自觉地用温州方言温柔地骂了句脏话,当可想象行车途中会遭遇多么可怖与糟心的情景。在十字路口,汽车、行人无视交通信号灯,若是路口没有****头,更是我行我素;在交通要道,各种车辆胡乱横行,无提示地随意并线串道,导致事故频发;在环路出入口,众多车辆竞相“加塞儿”,挤作一团;在胡同小路,车辆沿街随意停放,甚至人行横道上都停满了车;在高速公路,疯狂超速驾驶,并线不打灯,长时间无故占用应急车道的更比比皆是……

  不难发现,很多交通拥堵、交通事故的原因,不是因为温州车多路窄、交通资源错配所导致的,而是因为缺乏汽车文明,仅仅依赖智慧交通是不能解决问题的。正如《汽车****》一书中所提及,“欧洲的马路并不比中国的宽,但交通秩序相当好,几乎没有酒后驾车、违章行车、抢道等违章行为。在没有红灯的地方汽车总是礼让行人。过去我也曾为中国汽车太多而发愁,到了欧洲才知道,汽车多少无关紧要,关键是有没有汽车文明”。

  同时,对于一些老司机而言,如个别的出租车师傅,他们熟知各个路口的情况,了解各条道路的拥堵高峰情况,对于市内各条道路更是了如指掌,相当于已自配“智慧交通”功能。然而道路上最不守规则的却正是他们,随意地并线、加塞、胡乱停车在他们身上最为常见。对他们而言,正是缺失那份汽车文明,坚守着“宁争一秒不让一分”的理念,又仗着自身对道路的熟悉,使得他们越发地不守规则。在无汽车文明的基石下,智慧交通对司机们的作用不过是“仅供参考”,难以指导其行为,无**发挥其应有的效果,有时甚至会助纣为虐,让问题变得更多、更严重。

  新兴技术给予了交通出行以理**智慧的头脑,而使用这样的头脑,还需有汽车文明作为基石。正如《资治通鉴》中所言“才德全尽谓之圣人,才德兼亡谓之愚人,德胜才谓之君子,才胜德谓之小人”。若智慧交通的使用者挟才为恶,有智慧而少人**,则恶果更为尤甚。我们所期许的汽车****中,并不只有**冷的数据分析,还应有这一份温情与感**作为基石。(昆阳镇陈建伟)

  评委点评:

  技术让生活更美好。智慧交通的起点是由于交通堵塞、行车速度缓慢成为普遍的城市顽疾,落脚点是给人们血脉畅通、安全无比的出行环境。然而,如果没有人的素质提升作为基础,没有形****人讲规则的“汽车文明”,那么即使新兴技术给予了交通出行以理**智慧的头脑,“有车易、行车难”的状况依然难以改观。本文使用亲身经历和欧洲路况做对比,写来让人深以为然。

  评委****简介:

  任泽健:平阳县政协文史委主任、平阳县作家协会主席

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